Profil Perusahaan
Long Teng Group adalah grup perusahaan milik swasta yang terlibat dalam perancangan, manufaktur, perdagangan dan pengangkutan kontainer kargo kering ISO, kontainer khusus dan kontainer rumah, kontainer reefer, kontainer tangki. Juga menyediakan suku cadang kontainer untuk perbaikan dan pembuatan kontainer baru. Total kapasitas produksi tahunan adalah 120,000 TEU Kontainer ISO. , Kami memiliki puluhan teknisi dengan pengalaman lebih dari 10 tahun. Berdasarkan peralatan canggih dan lini produksi kami, kami telah menyediakan produk bagus kami kepada ratusan pelanggan dari 60 negara atau lebih. Kami berspesialisasi dalam produk kontainer yang dibuat khusus.
Mengapa Memilih Kami
Kualitas tinggi
Kami bangga dengan keahlian produk kami dan memastikan bahwa masing-masing produk memenuhi standar kualitas yang ketat.
Peralatan Canggih
Peralatan yang didasarkan pada perkembangan teknologi terkini memiliki efisiensi lebih tinggi, kinerja lebih baik, dan keandalan lebih kuat.
Tim Profesional
Tim profesional kami berkolaborasi dan berkomunikasi secara efektif satu sama lain, dan berkomitmen untuk memberikan hasil berkualitas tinggi. Mereka mampu menangani tantangan dan proyek kompleks yang memerlukan keahlian dan pengalaman khusus mereka.
layanan oem
Tim ahli kami akan bekerja sama dengan Anda untuk memahami kebutuhan Anda dan akan memberikan solusi yang disesuaikan untuk memenuhi harapan Anda.
Solusi Satu Atap
Di fasilitas manufaktur kami, kami menyediakan paket lengkap yang mencakup semua yang diperlukan untuk Anda mulai, termasuk pelatihan, instalasi, dan dukungan.
Layanan Online 24 jam
Kami mencoba dan menanggapi semua kekhawatiran dalam waktu 24 jam dan tim kami selalu siap membantu Anda jika terjadi keadaan darurat.
Pos Sudut Belakang Kontainer Bagian Dalam dan Luar mengacu pada dua komponen struktural berbeda yang terdapat di sudut belakang kontainer pengiriman. Tiang sudut ini sangat penting untuk kekuatan dan stabilitas kontainer secara keseluruhan, terutama ketika menahan gaya yang diberikan selama pengangkatan, pengangkutan, dan penumpukan.
Tiang Sudut Belakang Luar adalah bagian yang lebih terlihat dari keduanya, terletak di bagian luar wadah. Ini dirancang agar sangat kuat dan biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menahan tekukan dan puntiran di bawah beban. Pos sudut ini menampung pengecoran sudut, yang merupakan perlengkapan integral yang memungkinkan peti kemas diangkat menggunakan berbagai jenis alat pengangkat seperti gantry crane dan penyebar kapal peti kemas. Pengecoran sudut dipasang pada tiang sudut dan mampu mengunci pada tempatnya untuk mengamankan wadah ketika diangkat atau ditumpuk di atas wadah lain.
Fitur tiang sudut belakang kontainer dalam dan luar
Kekuatan Bahan:Terbuat dari paduan baja berkekuatan tinggi, seperti COR-TEN (baja Corten), yang menawarkan ketahanan yang baik terhadap korosi dan menjaga integritas struktural dari waktu ke waktu.
Ketahanan Cuaca:Permukaan luar sering kali dilapisi dengan cat pelindung atau lapisan tahan lama lainnya untuk melindungi dari unsur-unsur dan memperpanjang umur wadah.
Daya tahan:Dirancang untuk tahan terhadap dampak dan tekanan berulang yang terkait dengan penumpukan, transportasi jalan dan laut, serta perubahan suhu dan iklim.
Integritas struktural:Ini memainkan peran penting dalam menjaga bentuk persegi panjang dari kontainer dan mendistribusikan berat kargo dan kontainer tambahan yang ditumpuk di atasnya.
Kekuatan dan Dukungan:Seperti tiang sudut luar, tiang dalam terbuat dari baja kuat untuk memperkuat sudut dan memberikan dukungan tambahan pada struktur wadah.
Perlindungan dari Kerusakan:Tiang sudut bagian dalam melindungi bagian dalam kontainer dari kerusakan yang disebabkan oleh pergerakan kargo atau benturan yang tidak disengaja selama penanganan.
Jenis Kontainer Tiang Sudut Belakang Dalam dan Luar
Tiang sudut belakang, baik bagian dalam maupun luar, memainkan peran penting dalam kemampuan kontainer menahan gaya yang diberikan selama pengangkutan, penumpukan, dan pengangkatan. Tiang sudut ini dirancang untuk memenuhi kriteria khusus guna memastikan kompatibilitas dengan berbagai peralatan pengangkat secara global.
Tiang sudut belakang luar merupakan fitur paling menonjol di sudut luar kontainer. Itu dibuat menggunakan paduan baja berkekuatan tinggi, seperti baja COR-TEN, yang memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi dan memastikan integritas struktural tiang sudut tetap terjaga seiring waktu. Tiang sudut dilengkapi dengan pengecoran sudut, yang merupakan pemasangan standar yang memungkinkan pemasangan alat pengangkat dengan aman, seperti penyebar atau kait dari derek. Pengecoran sudut ini merupakan komponen penting karena memungkinkan kontainer diangkat dan dipindahkan dengan aman dan efisien.
Tiang sudut luar juga berfungsi sebagai pelindung, melindungi isi wadah dari lingkungan luar. Wadah ini sering kali dilapisi dengan cat pelindung atau lapisan tahan lama lainnya untuk melindungi dari unsur-unsur dan memperpanjang umur wadah. Daya tahan dan kekuatan tiang sudut luar diuji dan divalidasi melalui proses kontrol kualitas yang ketat untuk memastikan bahwa tiang tersebut dapat tahan terhadap kondisi pelayaran internasional yang keras, termasuk kondisi cuaca ekstrem, benturan berulang, dan tekanan yang terkait dengan transportasi.
Sebaliknya, tiang sudut belakang bagian dalam terletak di dalam wadah dan kurang terlihat dibandingkan tiang sudut luar. Itu juga terbuat dari baja yang kuat dan memiliki beberapa fungsi penting. Pertama, ini menambah kekuatan struktural tambahan pada area sudut wadah, membantu mendistribusikan gaya secara merata dan mencegah deformasi di bawah beban berat. Hal ini sangat penting karena membantu menjaga bentuk dan integritas kontainer bahkan ketika terkena muatan berat atau kondisi buruk.
Kedua, tiang sudut bagian dalam sering kali dilengkapi cincin atau mata pengikat yang sudah dipasang sebelumnya, yaitu alat kelengkapan logam yang digunakan untuk mengamankan muatan di dalam kontainer. Titik pengikatan ini memungkinkan pengirim untuk mengencangkan kargo dengan aman menggunakan tali, rantai, atau tali pengikat, sehingga memastikan isi kontainer tetap aman selama pengangkutan. Dimasukkannya titik pengikatan ini merupakan bukti perhatian yang diberikan terhadap detail dalam desain dan pembuatan kontainer pengiriman, yang mengutamakan keselamatan dan keamanan di atas segalanya.
Bahan Kontainer Tiang Sudut Belakang Dalam Dan Luar
Komposisi material tiang sudut belakang kontainer, baik bagian dalam maupun luar, sebagian besar terbuat dari baja karena kekuatan, daya tahan, dan efektivitas biayanya. Baja yang digunakan biasanya merupakan paduan berkekuatan tinggi yang tahan terhadap kondisi pelayaran internasional yang keras, termasuk paparan terhadap berbagai iklim, dampak, dan tekanan akibat penanganan dan penumpukan.
Untuk tiang sudut luar, baja sering kali dilapisi dengan lapisan cat tahan korosi atau lapisan khusus seperti primer kaya seng. Lapisan ini membantu melindungi baja dari karat dan korosi, yang dapat membahayakan integritas struktural tiang sudut dan mempengaruhi umur panjang kontainer. Dalam beberapa kasus, baja yang digunakan untuk tiang sudut mungkin adalah baja COR-TEN, baja tahan cuaca yang menghasilkan lapisan pelindung karat saat terkena elemen, sehingga semakin meningkatkan ketahanannya terhadap korosi tanpa pengecatan.
Tiang sudut bagian dalam umumnya terbuat dari jenis baja yang sama dengan tiang luar tetapi tidak terkena paparan lingkungan pada tingkat yang sama. Akibatnya, bahan tersebut tidak selalu menerima tingkat perlindungan korosi yang sama, seperti pelapis cat. Namun, tiang tersebut tetap dirancang untuk memberikan dukungan struktural dan mungkin mencakup fitur tambahan seperti cincin pengikat atau mata, yang terbuat dari baja yang kompatibel dengan tiang sudut lainnya untuk memastikan integrasi yang mulus ke dalam desain wadah.
Tiang sudut dalam dan luar dilengkapi dengan cetakan sudut, yang biasanya terbuat dari bahan besi ulet. Pengecoran ini dirancang untuk menahan tekanan dan ketegangan berulang saat mengangkat dan mengamankan kontainer selama pengangkutan. Mereka dirancang agar kompatibel dengan berbagai peralatan pengangkat, seperti twistlock pada kapal kontainer dan sling atau kait dari crane, memastikan bahwa kontainer dapat diangkat dan dipindahkan dengan aman dan terjamin.
Tiang sudut belakang kontainer, baik bagian dalam maupun luar, melayani beberapa aplikasi penting dalam bidang teknik dan logistik kontainer pengiriman.
Dukungan Struktural:Tiang sudut merupakan komponen integral dari kerangka struktural wadah, memberikan dukungan dan stabilitas. Mereka membantu mempertahankan bentuk persegi panjang wadah dalam berbagai kondisi pemuatan, termasuk gaya tekan saat ditumpuk. Tiang sudut bagian dalam memperkuat dukungan ini dan membantu mendistribusikan berat secara merata ke seluruh struktur wadah.
Mengangkat dan Menangani:Tiang sudut luar dilengkapi dengan coran sudut, yaitu perlengkapan standar yang memungkinkan peti kemas diangkat dan dipindahkan dengan aman menggunakan berbagai peralatan, seperti derek, forklift, dan penyebar kapal peti kemas. Pengecoran ini dirancang secara strategis untuk berinteraksi secara mulus dengan perangkat pengangkat guna memfasilitasi penanganan yang efisien dan aman.
Keamanan Kargo:Tiang sudut bagian dalam sering kali memiliki cincin atau mata pengikat yang sudah terpasang sebelumnya, yang digunakan untuk mengamankan muatan di dalam kontainer. Cincin ini memungkinkan penggunaan tali, rantai, atau tali pengikat untuk mengikat muatan, mencegah pergerakan selama transit. Hal ini sangat penting untuk mengamankan barang-barang berat atau berukuran besar yang dapat menyebabkan kerusakan jika bergeser.
Kekuatan Susun:Ketika kontainer ditumpuk satu sama lain, tiang sudut memainkan peran penting dalam menahan beban. Desain tiang sudut, termasuk ketebalan dan sudutnya, diperhitungkan untuk memastikan bahwa peti kemas tetap mempertahankan kekuatan penumpukannya, yang merupakan hal penting di terminal peti kemas di mana ruang sangat terbatas.
Kepatuhan terhadap Standar:Desain dan penerapan tiang sudut diatur oleh standar internasional yang ditetapkan oleh organisasi seperti ISO. Standar-standar ini memastikan bahwa kontainer kompatibel dengan infrastruktur pengiriman dan penanganan global, sehingga memfasilitasi perdagangan dan perdagangan internasional.
Fleksibilitas dan Modularitas:Desain tiang sudut yang seragam di seluruh kontainer pengiriman memungkinkan modularitas. Kontainer dapat dengan mudah dipasangkan untuk membentuk unit yang lebih panjang, seperti kontainer dengan lebar ganda atau tiga kali lipat, atau ditumpuk untuk memaksimalkan ruang di kapal, kereta api, dan truk.
Proses Pemasangan Pos Sudut Belakang Kontainer Dalam dan Luar
Proses pembuatan tiang sudut belakang kontainer, baik bagian dalam maupun luar, melibatkan beberapa langkah penting.
Desain dan Rekayasa:Insinyur merancang tiang sudut untuk memenuhi persyaratan kekuatan, daya tahan, dan keselamatan tertentu. Desainnya memperhitungkan gaya yang akan dihadapi tiang sudut selama pengiriman, termasuk kompresi, tegangan, tekukan, dan geser.
Pemilihan Bahan:Baja berkekuatan tinggi dipilih karena kemampuannya menahan gaya-gaya ini tanpa deformasi yang berarti. Baja biasanya dicampur dengan elemen lain untuk meningkatkan sifat mekaniknya.
Memotong dan Membentuk:Dengan menggunakan mesin kontrol numerik komputer (CNC), baja dipotong sesuai dimensi yang diperlukan. Kemudian dibentuk menjadi ciri khas tiang sudut berbentuk U melalui proses pembengkokan.
Pengelasan:Potongan-potongan baja yang dibentuk dilas menjadi satu untuk membuat tiang sudut. Pengelasan dilakukan dengan hati-hati untuk menjamin keutuhan struktur sambungan las.
Pelapisan dan Pengecatan:Untuk melindungi dari karat dan korosi, tiang sudut luar sering kali dilapisi dengan lapisan cat atau pelapis khusus. Primer berbasis seng dapat diterapkan untuk memberikan perlindungan katodik.
Instalasi Pengecoran Sudut:Coran sudut yang tahan lama, biasanya terbuat dari besi ulet atau bahan serupa, dipasang pada tiang sudut. Coran ini dirancang untuk berinteraksi dengan peralatan pengangkat.
Inspeksi dan Pengujian:Setiap tiang sudut menjalani pemeriksaan dan pengujian yang ketat untuk memastikannya memenuhi semua spesifikasi dan standar. Metode pengujian non-destruktif, seperti pengujian ultrasonik, dapat digunakan untuk memeriksa cacat internal.
Majelis Akhir:Setelah disetujui, tiang sudut diintegrasikan ke dalam rangka kontainer selama perakitan akhir. Tiang sudut bagian dalam juga dipasang, kemungkinan dengan tambahan cincin pengikat untuk menahan kargo.
Komponen Tiang Sudut Belakang Kontainer Dalam Dan Luar
Komponen tiang sudut belakang kontainer, baik bagian dalam maupun luar, mencakup beberapa elemen kunci yang berkontribusi terhadap keseluruhan fungsi dan integritas struktural kontainer pengiriman.
Bingkai besi:Bahan utama konstruksi tiang sudut adalah baja berkekuatan tinggi. Hal ini memberikan kekakuan dan kekuatan yang diperlukan untuk menahan beban yang dihadapi selama pengangkutan.
Profil Bentuk U:Profil tiang sudut biasanya berbentuk U, yang berkontribusi terhadap kekuatan struktural tiang dengan membuatnya lebih tahan terhadap gaya tekan.
Pengecoran Sudut:Dipasang pada tiang sudut luar, perlengkapan kokoh ini dirancang untuk berinteraksi dengan peralatan pengangkat seperti kait derek kontainer, penyebar, dan kunci putar. Mereka biasanya terbuat dari besi cor atau baja bermutu tinggi untuk menangani tekanan berulang saat mengangkat dan memindahkan kontainer.
Cincin atau Mata Pukulan:Ditemukan pada tiang sudut dalam, ini adalah cincin atau lubang tali logam yang digunakan untuk mengamankan muatan di dalam wadah. Mereka mengizinkan penggunaan tali, rantai, atau tali pengikat untuk mengikat muatan, mencegah pergerakan selama transit.
Cat atau Lapisan Pelindung:Tiang sudut dalam dan luar sering kali dicat atau dilapisi dengan bahan pelindung untuk mencegah korosi dan memperpanjang umur wadah. Pelapis ini mungkin termasuk primer seng, cat epoksi, atau perawatan khusus lainnya.
Pengaku:Tergantung pada ukuran dan jenis kontainer, pengaku tambahan dapat dimasukkan ke dalam desain tiang sudut untuk lebih meningkatkan ketahanan terhadap tekukan dan tekuk akibat beban.
Lubang Akses:Dalam desain kontainer tertentu, terutama yang dimaksudkan untuk pelayaran antar moda, lubang akses mungkin ada di tiang sudut untuk memungkinkan lewatnya kabel, pipa, atau jalur layanan lainnya.
Menjaga integritas tiang sudut belakang kontainer dalam dan luar sangat penting untuk umur panjang dan penggunaan kontainer pengiriman yang aman. Beberapa perawatan dan tindakan pencegahan untuk menjaga produk.
Inspeksi Reguler:Lakukan inspeksi berkala pada tiang sudut untuk mencari tanda-tanda keausan, kerusakan, atau korosi. Carilah retakan, penyok, atau deformasi apa pun yang dapat mempengaruhi integritas struktur.
Lapisan Pelindung:Pastikan lapisan pelindung pada tiang sudut tetap utuh. Lakukan perbaikan atau pelapisan ulang jika diperlukan untuk mencegah paparan terhadap kelembapan dan bahan kimia yang dapat menyebabkan karat dan korosi.
Pencegahan Korosi:Gunakan penghambat korosi atau lakukan aplikasi penghambat karat secara rutin, khususnya di lingkungan laut atau area dengan kelembapan tinggi.
Memperbaiki kerusakan:Segera perbaiki segala kerusakan pada tiang sudut. Hal ini termasuk pengelasan untuk memperbaiki masalah struktural, mengganti coran sudut jika aus atau rusak, dan memperkuat area yang melemah.
Kebersihan:Bersihkan tiang sudut secara teratur untuk menghilangkan kotoran, garam, dan kotoran lain yang dapat mempercepat proses korosi.
Distribusi Beban:Saat memuat kontainer, pastikan distribusi berat yang tepat di seluruh ruang kargo untuk menghindari kelebihan beban di titik mana pun, termasuk di sudut. Hal ini membantu mencegah tekanan berlebihan pada tiang sudut.
Pabrik kami
LongTeng Group adalah grup perusahaan milik swasta yang terlibat dalam perancangan, manufaktur, perdagangan dan pengangkutan kontainer kargo kering ISO, kontainer khusus dan kontainer rumah, kontainer reefer, kontainer tangki. Juga menyediakan suku cadang kontainer untuk perbaikan dan pembuatan kontainer baru.
Pertanyaan Umum
Tag populer: tiang sudut belakang kontainer dalam dan luar, Cina tiang sudut belakang kontainer produsen, pemasok, pabrik
